Ko'proq

"Kelajakda" foydalanish uchun kalibrlangan marshrutni QGIS-da saqlash



Fayl har safar ishlatilganda sozlanishi shart emasligi uchun kalibrlangan vektorni (LRS dan keyin) M qiymatlari bilan saqlash mumkinmi? Hozir biz shtatdagi yo'l ma'lumotlari ustida ishlayapmiz va u ikkala yo'lda ham ko'plab yozuvlarga ega, bu o'lchov nuqtasi sifatida shishiradi. Vektorlarni sozlangandan so'ng, ularni har safar ishlatganda kalibrlash jarayonini boshdan kechirmaslik uchun saqlash mumkin bo'lgan usul bormi?


Hozirda bu plaginda amalga oshirilmagan, ammo uni amalga oshirish juda qiyin bo'lmasligi kerak. Buni http://github.com/blazek/lrs/issues-da yangi xususiyat sifatida taklif qilishni o'ylab ko'ring.


GeoWeb va inqirozni boshqarish: ko'ngilli geografik ma'lumotlarning muammolari va istiqbollari

Xaritalarni yaratish va umuman geografik joylashish Internetda hamma joyda keng tarqalgan. GeoWeb orqali geomatikani ushbu demokratlashtirish natijasida Web 2.0 texnologiyalari asosida xaritalarning yangi shakli paydo bo'ladi. Veb-xaritalash 2.0 sifatida tavsiflangan, ayniqsa, foydalanuvchilar tomonidan yaratilgan yuqori interaktivlik va geolokatsiyaga asoslangan tarkib bilan ajralib turadi. Yaqinda bo'lib o'tgan bir qator voqealar (bo'ronlar, zilzilalar, pandemiyalar) aholiga ma'lumot berish uchun mo'ljallangan ko'plab xaritalash veb-dasturlarini ishlab chiqishga va ularning inqirozga qarshi kurashni qo'llab-quvvatlashga hissa qo'shishiga undaydi. Inqiroz davrida geografik ma'lumotlarni ishlab chiqarish va tarqatishning ushbu yangi usuli shoshilinch xizmatlar, nodavlat notijorat tashkilotlari (NNT), shuningdek, shaxslar bilan bog'liq ko'plab savollar va yangi potentsiallarni keltirib chiqaradi. Ushbu maqola GeoWeb-ning rivojlanishini texnologiya va dastur jihatidan inqirozni boshqarish jarayonlariga qarshi rivojlantirishga qaratilgan.


Shiqillagan va yuqadigan kasalliklar uchun GIS vositalari

Geografik axborot tizimlari (GIS), ularning asosiy tarkibiy qismlari va texnologiyalari tasvirlangan. GIS - bu ma'lumotlar joylashuvi to'g'risidagi ma'lumotlardan foydalangan holda ma'lumotlarni saqlash, birlashtirish, so'rov qilish, ko'rsatish va tahlil qilishga imkon beruvchi kompyuter tizimidir. Bundan tashqari, masofadan zondlash (RS) usullari va ularning landshaft tavsifida qo'llanilishi tasvirlangan. Landshaft naqshini tahlil qilish, statistik tahlil bilan birgalikda kasallik xavfini landshaftni bashorat qiluvchilarni aniqlashga imkon beradi. Bu RS / GISni kasalliklarni kuzatish uchun kuchli vositalar to'plamiga aylantiradi va bu mumkin bo'lgan kasalliklar tarqalishini bashorat qilish va aralashuv dasturlariga yo'naltirilgan. "GISgacha bo'lgan davr" qisqacha tavsiflanadi, shu jumladan Shomil taqsimotining dastlabki xaritalari, tahlillari va biogeografik va tibbiy ma'lumotlarning namoyishi. Kasalliklarning tabiiy fokalizatsiyasi (NFD) nazariyasi tushuntirilib, uning Shomil bilan yuqadigan kasalliklar (TBD) tadqiqotidagi ahamiyati muhokama qilinadi. Shiqillagan ekologiya va TBD epidemiologiyasi va epizootologiyasining ko'plab muammolari GIS yordamida hal qilindi va ushbu tadqiqotlar misollari keltirilgan va muhokama qilingan.


Xulosa

Urban Heat Island (UHI) ga shaharlarning tarkibiy qismlari qanday aralashishini tushunish shaharsozlik mezonlarini amalga oshirish orqali hayot sifatini yaxshilashga intilayotgan jamiyatlar uchun asosiy muammoga aylandi. Ushbu tadqiqotda, Granada (Ispaniya) shahri Corin Land Cover inventarizatsiyasiga ko'ra to'rtta mahalliy iqlim zonalariga (LCZ) bo'linib, Sentinel 3 tasvirini ishlatib, er yuzasi harorati (LST) va kunduzi va tungi UHI ni o'rganishdi. Ma'lumotlar paneli statistik tahlil qilish usuli yordamida har bir LCZ uchun shahar omillari miqdori aniqlandi va UHIga statistik ta'sir ko'rsatadigan ko'p o'zgaruvchan munosabatlar aniqlandi. Olingan natijalar ertalab shaharning sovutadigan orolini o'rtacha harorat -0,6 K bo'lganligini ko'rsatadi, bu ta'sir past zichlikdagi LCZ-da yuqori zichlikdagi LCZ-ga qaraganda ko'proq. Kechasi o'rtacha harorati 0,7 K bo'lgan UHI ishlab chiqariladi, bu esa ixcham LCZlarda ochiq bo'lganlarga qaraganda ko'proq bo'ladi. Kunduzi va kechasi UHIga ikki umumiy omil sezilarli darajada ta'sir qiladi: fraksiya o'simlik qoplamasi va quyosh nurlanishi. Bundan tashqari, UHI kuni uchun balandlik va aholi zichligi sezilarli darajada ajralib turadi. Kecha UHI uchun shamol, o'tkazmaydigan sirt fraktsiyasi faktori va osmonni ko'rish faktori qo'shimcha ravishda ajralib turadi.


Natijalar

Bizning dastlabki maqsadimiz metodologiyani sozlash, sozlash va sinashdan iborat bo'lganligi sababli, biz evakuatsiya stsenariysining barcha asosiy elementlarini o'z ichiga olgan va barcha xavf zonalari uchun GIS tarkibining vakili bo'lgan bitta boshqaruv zonasiga e'tibor qaratdik. Buning uchun Fikogrand plyaji atrofi tanlangan (3-rasm). Bu hudud, ayniqsa 2002 yil dekabr oyida bo'lib o'tgan tsunamidan jiddiy ta'sir ko'rsatdi, bu erda suv va buzilgan qoldiqlar qirg'oqning ushbu qismida 10 m balandlikka ko'tarilib, binolarga katta moddiy zarar etkazdi (Tinti va boshq. 2006a). Topografiya evakuatsiya nuqtai nazaridan ham juda amaliy emas, bu erda kengligi atigi 5 m bo'lgan tekis zonani 12 m balandlikdagi jarlik, lava oqimi jabhasi bilan ifodalaydi, Strombolining so'nggi qanot otilishi paytida joylashtirilgan San Bartolo bo'linmasi 5 ka (Kalvari) va boshq. 2011). Qishloqning aksariyat qismi ana shunday bo'linmalar ostida joylashganligi sababli (Calvari va boshq. 2011), bunday topografik konfiguratsiya ushbu qirg'oq bo'ylab keng tarqalgan. Bu shuni anglatadiki, evakuatsiya tik tepalikka (yoki oqim oldiga ko'tarilgan zinapoyalarga) to'g'ri keladi yoki evakuatsiya bir oz masofaga qirg'oqqa parallel bo'lishi uchun qirg'oq yo'lidan yurishni o'z ichiga oladi. Yaxshiyamki, 2002 yil tsunami dekabr oyida sodir bo'lgan, shuning uchun bu joy ayniqsa bo'sh edi.

2020 yil yanvar oyida o'tkazilgan so'rovnomamizda Ficogrande sektoridagi binolarning birortasi qishda band bo'lmasligi va kunduzgi maksimal soni birdan uchtagacha bo'lganligi ko'rsatilgan (bu dengiz bo'yidagi mehmonxonalar bog'larini ushlab turuvchi ishchilar, janubdagi iskletdagi baliqchilar). mintaqaning yoki sohil bo'ylab velosipedda yoki maymun bilan sohil bo'ylab o'tadigan odamlar - kichik uchta g'ildirakli moped-yuk mashinasi Stromboli qishlog'ining tor xiyobonlari orqali yuk tashish uchun mos). Biroq, yozda, ushbu zonadan erdan foydalanishni tavsiflovchi ko'plab bayram ijaralari va ikkita mehmonxonalar ochiq va kun bo'yi dengiz bo'yidagi restoranlar ham ochiq va to'la. Fikogrande shuningdek, mashhur sayyohlik plyajini anglatadi va har qanday yozgi kechada Internetdagi ijara e'lonlari asosida zichlik bahosi ushbu hududda 400-500 kishini joylashtirish mumkinligini ko'rsatadi.

Uchta xavfli hudud ham ushbu sohani egallaydi: qizil, sariq va yashil (6-rasm). Ulardan qizil zona 2002 yil dekabrdagi tsunami hodisasida 4 minut ichida evakuatsiya qilinishi kerak bo'lgan maydonni anglatadi. Unda 31 ta ijaraga beriladigan bino va ikkita mehmonxona mavjud. Sariq zona - bu evakuatsiya paytida hisobga olinadigan 5 m balandlikdagi xato zonasi va 15 m kontur chizig'idan yuqori bo'lgan yashil zona xavfsizlik zonasiga to'g'ri keladi. E'tibor bering, jarlik borligi sababli o'rganish zonasida ba'zida sariq zona yo'q: qizil zona jarlikning tagiga qadar cho'zilib, uning tepasida yashil zona boshlanadi.

Fikograndadagi xavfli hududlar

Evakuatsiya vaqtlari

7-rasmda Fikogrande sektoridagi barcha mumkin bo'lgan boshlang'ich nuqtalardan barcha evakuatsiya qilish yo'llari ko'rsatilgan. Bino chiqishlaridan tashqari, evakuatsiya yo'llarini va plyajdan chiqishni aniqlash kerak edi. Plyajda beshta chiqish joyi mavjud. Biroq, ba'zilariga ta'mirlashning yomon holati yoki qumning emirilishi sababli 2019 yil 23 dekabrdagi bo'ron tufayli chiqish joylari plyaj darajasidan 1 m balandlikda osilganligi sababli kirish imkoni yo'q. 2020 yil yanvar oyidan boshlab plyajning shimoliy uchida faqat ikkita chiqish yo'llari yaroqli edi. Biroq, beshta chiqishning har biriga qo'shilish uchun plyajdagi yo'llar izlandi. Har bir evakuatsiya uchun testlarning boshlang'ich nuqtalari aholi boshlang'ich tarmog'idagi qizil tsentroidlar va kirish joylari (RAEP) tomonidan qochqinlar joylashgan joylarga etib borishi bilan tasvirlangan (7-rasm).

Barcha boshlang'ich sentroidlardan evakuatsiya yo'llari

Endi biz ushbu tarmoqdan evakuatsiya vaqtini va optimal evakuatsiya yo'lini taxmin qilish uchun foydalanishimiz mumkin (8-rasm). Evakuatsiya vaqtini hisoblash faqat yo'l tarmog'i uchun ro'yxatdan o'tgan tezlikni hisobga oladi. Ular binodan chiqish uchun zarur bo'lgan vaqtni o'z ichiga olmaydi va reaktsiya uchun vaqt omili yoki tirbandlik hodisalarini hisobga olish mumkin emas, chunki ularni QNEAT3 plaginidan foydalanib qo'shib bo'lmaydi. Sinov natijalari shuni ko'rsatadiki, eng tezkor evakuatsiya yo'li orqali Vina Marina orqali g'arbiy yoki sharqiy markaziy zinapoyaga boriladi (8-rasm). Binobarin, 79 ta chiqish punkti RAEP13 ga, 14 tasi RAEP14 ga va bittasi RAEP12 ga evakuatsiya qilinadi. Bu shuni anglatadiki, ushbu sohadagi odamlarning to'rtdan uch qismidan ko'prog'i (potentsial 300-375 kishi) xuddi shu nuqtaga RAEP13ni oziqlantiradigan bir xil tor zinapoyadan foydalanib evakuatsiya qilishadi (9-rasm). Shaxslarni turli xil qochqinlar hududiga kirish punktlari o'rtasida taqsimlash bir hil emas va RAEP13 da juda katta odam guruhini yaratadi va shu sababli potentsial shishaning bo'yni sifatida belgilanishi mumkin (Ma va boshq. 2014).

Fikograndada 4 daqiqadan kamroq vaqt ichida evakuatsiya qilish imkoniyatini baholash

Ficogrande-ga asosiy kirish: Via Nunziante. a Plyajdan RAEP13 ga ko'tarilish. b RAEP13 dan pastga plyaj tomon

8-rasm shuni ko'rsatadiki, masofa bo'yicha eng yaqin RAEP har doim ham eng tez erishiladigan yo'l emas, buni xaritaning shimoliy-sharqiy burchagidagi 73, 74, 80 va 85-chi chiqish nuqtalarida ko'rish mumkin. Ushbu nuqtalarni xavf yo'nalishi bo'yicha (qirg'oq tomonga va bo'ylab) evakuatsiya qilish kerak, keyin Via Nunziante zinapoyasidan RAEP13 ga duch kelgan birinchi ichki yo'lga emas (RAEP 14 ga). Butun Ficogrande sektorini evakuatsiya qilish vaqtlari juda o'zgaruvchan (4-jadval), 47 soniyadan (41 nuqta) 7 min va 6 sekgacha (94 nuqta).

Sciara del Fuoco etagidan ko'chkidan kelib chiqqan tsunami sirena signalidan 4 minut o'tmay Fikograndaga etib keladi. Biz bu erda 94 ta chiqish nuqtasidan 73 daqiqasini evakuatsiya qilish mumkinligini (ya'ni 67 bino 31 binoga bo'linib, plyajdagi olti ochko) 4 daqiqadan kamroq vaqt ichida (4-jadval, 8-rasmdagi yashil nuqtalar) ko'rishimiz mumkin. Bu shuni anglatadiki, 21 daqiqada evakuatsiya qilinmaydi (ya'ni to'rtta bino o'rtasida 7 ball, plyajda 14 ball), 4 daqiqada (8-rasmdagi qizil nuqtalar). Ficogrande uchun o'rnatilgandan so'ng, boshqa barcha qizil zonalar uchun evakuatsiya qilinadigan va evakuatsiya qilinmaydigan nuqtalar bilan bir xil evakuatsiya xaritalari ishlab chiqarilishi mumkin, bu GIS xaritalarni yaratish va yangilashni osonlashtiradi. Olingan Piscità, Punta Lena va Scari evakuatsiya xaritalari navbati bilan C, D va E ilovalarda keltirilgan.

Shaxsiy binolarni evakuatsiya qilish rejalari

Dala ishlari davomida Fikogrande sektoridagi jami 35 ta bino qatnashgan qizil zonadagi barcha binolar o'rganib chiqildi. Binolarni tadqiq qilishning yakunlangan namunasi A ilovada keltirilgan, bu 025B bino uchun (3-rasm). Biz ko'rayapmizki, 025B binosining pastki qavatida ikkita katta ikkita eshik bor, ular to'g'ridan-to'g'ri dengiz oldidagi yo'lga ochilib, past devor orqali o'tish mumkin, bu esa pastki qavatdagi aholini tezda evakuatsiya qilishga imkon beradi (B ilova). Biroq, birinchi qavatdan evakuatsiya qilish evakuatsiya yo'liga kirish uchun bitta eshikdan, eshikdan va taxminan 20 pog'onali parvozdan foydalanishni o'z ichiga oladi (B ilova). Binoning orqasida jarlik borligi sababli binoning orqa tarafidan evakuatsiya qilish mumkin emas, chunki tomga panoh topish hech qanday echim topmaydi, chunki tomning balandligi 10 metrdan past bo'lib qoladi va shu bilan tsunami ostida qolishi mumkin. Biroq, tomning balandligi 10 m darajaga etgan holatlarda (joylashuvga qarab birinchi yoki ikkinchi qavatning tomiga to'g'ri keladi), tomning shakli vertikal evakuatsiya boshpana uchun so'nggi chora sifatida ishlatilishi mumkin. Shunday qilib biz boshpana imkoniyatlarini aniqlaydigan xaritalarni yaratdik (10-rasm).

Vertikal evakuatsiyani ko'rib chiqish

Biz ushbu binoning batafsil tadqiqotlari va rejalaridan foydalanib, qizil zonadagi har bir binoning har bir xonasi uchun individual evakuatsiya rejalarini ishlab chiqdik. 11-rasmda misol keltirilgan. Ushbu xaritalarni loyihalashda biz yong'in uchun standart rol, dizayn va ramzlardan foydalanamiz. evakuatsiya xaritalari mehmonxonalardagi xona eshiklariga joylashtirilgan (qarang: Kobes va boshq. 2010 Vang va boshq. 2014). Maqsad xaritalarni hayratga soladigan ko'rinishga olib kelmaslik, aksincha sodir bo'lishi mumkin bo'lgan va biz tayyor bo'lishimiz kerak bo'lgan voqea bilan shug'ullanish, samolyotlar yoki yo'lovchilar qayig'ining evakuatsiya rejalari bilan bir xil. 11-rasmning misoli nisbatan sodda, ammo 12-rasmdagi kabi katta binolar (ko'p xonadonli) va mehmonxonalar uchun yanada murakkab rejalar tuzish mumkin. Bunday hollarda ko'p sonli xonalar, yo'laklar, zinapoyalar va chiqishlar shuni anglatadiki, har bir xona / eshik uchun eng yaqin evakuatsiya chiqishiga olib boradigan bitta yo'nalish bilan individual reja kerak. Shunga qaramay, bunday reja formati har qanday mehmonxona mehmonlariga yaxshi tanish va mijozlarini himoya qilishni istagan mehmonxonalar tomonidan keraksiz qo'rquvga olib kelmaslik yoki ularni haydab chiqarmaslik uchun mo'ljallangan. Shunga qaramay, individual rejalar powerpoint formatida etkazib berildi, agar kerak bo'lsa o'zgartirilishi mumkin.

025B binosi uchun shaxsiylashtirilgan evakuatsiya rejasi

013C bino uchun shaxsiylashtirilgan evakuatsiya rejasi


& Ldquofuture & rdquo foydalanish uchun QGIS-da sozlangan marshrutni saqlash - Geografik Axborot tizimlari

MDPI tomonidan nashr etilgan barcha maqolalar butun dunyo bo'ylab ochiq kirish litsenziyasi ostida darhol mavjud. MDPI tomonidan chop etilgan maqolani to'liq yoki qisman, shu jumladan raqamlar va jadvallarni qayta ishlatish uchun maxsus ruxsat talab qilinmaydi. Creative Common CC BY litsenziyasi ostida nashr etilgan maqolalar uchun, maqolaning asl qismi aniq keltirilgan holda, maqolaning istalgan qismi ruxsatisiz qayta ishlatilishi mumkin.

Xususiy hujjatlar ushbu sohada yuqori ta'sirga ega bo'lishi mumkin bo'lgan eng ilg'or tadqiqotlarni namoyish etadi. Maqolalar ilmiy tahririyatning shaxsiy taklifiga binoan taqdim etiladi va nashrdan oldin ekspertlar ko'rigidan o'tkaziladi.

Badiiy hujjat asl ilmiy maqola, tez-tez bir nechta uslublar yoki yondashuvlarni o'z ichiga oladigan yangi tadqiqot tadqiqotlari yoki ilm-fan sohasidagi eng qiziqarli yutuqlarni muntazam ravishda ko'rib chiqadigan ushbu sohadagi so'nggi yutuqlar haqida ixcham va aniq yangilanishlarni o'z ichiga olgan keng qamrovli obzor qog'ozi bo'lishi mumkin. adabiyot. Ushbu turdagi qog'oz tadqiqotlarning istiqbolli yo'nalishlari yoki mumkin bo'lgan ilovalar haqida fikr yuritadi.

Editor's Choice maqolalari butun dunyodagi MDPI jurnallarining ilmiy muharrirlari tavsiyalariga asoslanadi. Yaqinda jurnalda chop etilgan tahrirlovchilar mualliflar uchun ayniqsa qiziqarli yoki ushbu sohada muhim bo'ladi deb hisoblagan oz sonli maqolalarni tanlaydilar. Maqsad jurnalning turli xil tadqiqot yo'nalishlarida nashr etilgan eng hayajonli ishlarining suratini taqdim etishdir.


3 javob 3

Siz shunga o'xshash narsadan foydalanishingiz mumkin

Xo'sh, birinchi navbatda, ma'lumotlar qatorida ushbu birinchi qatorni saqlash juda noqulay va haqiqatan ham ma'nosizdir. Uni alohida saqlash kerak, chunki u ma'lumotlar doirasining qolgan qismiga qaraganda boshqa ma'lumot beradi.

(Aytgancha, ob'ekt ma'lumotlarini nomlash ham aqlga ziddir, chunki bu R funktsiyasining nomi)

Endi ma'lumotlar doirasidagi har qanday satr istisno bo'lmagani uchun har bir qatorga har qanday funktsiyani qo'llashimiz mumkin. Bilmadim, siz "qiyalik" deganda nimani aniq tushunasiz, lekin men siz ushbu nuqtalarga o'rnatilgan chiziqli modelning qiyaligini bilmoqchisiz deb o'ylayman. Siz buni shunday qilishingiz mumkin:

Natijada siz raqamli vektorni olasiz. Agar siz uni ma'lumot doirasiga qo'shishni xohlasangiz, siz ishlashingiz mumkin


Reddit bo'yicha JNixusning javobidagi quyidagi qadamlar menga natija berdi: sensorli ekran o'chirilgan va sensorli panel hali ham ishlaydi: https://www.reddit.com/r/Dell/comments/76jm9x/dell_xps_9343_linux_wayland_touchscreen_help/

Bitta USB qurilmani o'chirib qo'yish qobiliyatidan foydalanib, bizga faqat UDEV qoidasini yaratish kerak. Faylni yarating

Quyidagi ma'lumotlar bilan

IdVendor va idProduct-ni ishga tushirish orqali topishingiz mumkin

Siz qoidalarni qayta ishga tushirmasdan qayta yuklashingiz mumkin

Google-ning qutqarish uchun kuchi. Men bu erda ko'rsatmalarga amal qildim va sensorli ekran drayverini qora ro'yxatga olishga muvaffaq bo'ldim. Ko'rsatmalarga binoan /etc/modprobe.d da hid_multitouch.conf nomli fayl yaratdim.

Saqlang, qayta ishga tushiring va nosoz sensorli ekranga ehtiyoj qolmaydi.

Yuqoridagi hid_multitouch yechimi bir nechta bo'lsa, barcha multitouch qurilmalarini o'chirib qo'yadi. Ammo udev marshruti sizning qurilmangiz USB-ga tegishli bo'lmasa (menimcha). Shunday qilib, men uchun ishlaydigan narsa butun drayverni tushirish o'rniga, qurilmani haydovchidan uzishdir.

Hid-multitouch drayveriga ulangan qurilmalarni topishingiz mumkin

Bu bir nechta fayl va papkalarni ko'rsatadi, lekin haqiqiy identifikatorlar quyidagi belgilar va raqamlarning kombinatsiyasidir: 0018: 06CB: 19AC.0001.

U erda sizda bir nechta qurilmalar bo'lishi mumkin. Men shunchaki to'g'ri va sinov bilan xatolarni aniqladim. Bir marta bilsangiz, uni haydovchidan quyidagilar bilan echishingiz mumkin:

Bu haydovchini (vaqtincha) o'chirib qo'yadi. Keyin uni doimiy qilish uchun rc-local yoki maxsus systemd xizmatidan foydalanishingiz mumkin. Siz buni .bashrc yoki shunga o'xshash foydalanuvchi makon skriptlarida qila olmaysiz, chunki buni amalga oshirish uchun ildiz otishingiz kerak.


Buning uchun dastur yo'q, lekin siz tekshirgichingizni sozlashni xohlashingiz mumkin.

Kalibrlash jarayoni:

  1. Boshlash> Boshqarish paneli-ga o'ting
  2. Qurilmalar va printerlarni tanlang
  3. Tekshirgichni o'ng tugmasini bosing va O'yin tekshiruvi sozlamalarini bosing
  4. Xususiyatlar> Sozlamalar yorlig'i> Kalibrlash-ga o'ting
  5. Nazoratchi o'qlarini sozlash uchun Qurilmani kalibrlash ustasiga o'ting va keyingisini bosing
  6. Sehrgar sizni kalibrlash jarayonida boshqaradi
  7. Konfiguratsiyani saqlang va Finish tugmasini bosing.
  8. Endi sinov yorlig'idan tekshirgichning ishlashini sinab ko'ring
  9. Sinov muvaffaqiyatli o'tgan bo'lsa, "Ok" tugmachasini ikki marta bosing, so'ngra Sozlamalar> Sozlamalarni asl holatiga qaytarish-ni bosing va qaytadan urining

Siz dasturiy ta'minot bilan ishlay olmaysiz, lekin qo'shimcha modifikatsiyani amalga oshirishingiz mumkin.

D pad asosan 4 ta kalit, har bir yo'nalish uchun asosiy yo'nalish uchun bitta. Dpad 8 ta yo'nalishda "toshlarni" o'zgartiradi. Keyin pad asosiy yo'nalishda bosiladi, bitta kalit yoqiladi. Diagonalga bosilganda, bitta o'rniga ikkita kalit yoqiladi.

Drayvlar va o'yin qanday yozilganiga qarab, siz "diagonal" yozuvni o'chirib qo'yishingiz mumkin, ammo siz "to'g'ri" yo'nalish bosilganligini aniqlashning imkoni bo'lmagan vaziyatga tushib qolasiz. siljiting va diagonalni bosing.

Siz ikkita kalitni bir vaqtning o'zida faol bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun biron bir usulni topishingiz kerak. ehtimol bu harakatni jismonan oldini olish uchun apparat modi bilan. Keyin, nazariy jihatdan hech bo'lmaganda, siz diagonali ma'lumot bera olmaysiz.


Fakultativ kurs 3 - Mulk bozori iqtisodiyotining tamoyillari

Kursning maqsadi talabalarni mulk bozori iqtisodiyotining asoslari bo'lgan vositalar va mexanizmlar to'g'risida asosiy bilimlarga ega bo'lishdir va ilgari iqtisodiy bilimlarga ega bo'lmagan talabalarga mo'ljallangan. Ma'ruzalar kelajakda ilg'or mulk bozori iqtisodiyoti va moliyasini o'rganish uchun zarur bo'lgan mavzularga bag'ishlanadi. Kursni "Mulk bozorlarini moliyalashtirish" kursiga kirish yoki mulk bozori iqtisodiyotining alohida asosiy sub'ekti sifatida qarash mumkin.